КАМАЗ участвует в выставке «АгроОмск-2022»

КАМАЗ-65206 (6x4) – это современный седельный тягач, предназначенный для транспортировки грузов в составе автопоезда весом до 44 тонн, отвечает российским дорожным и климатическим условиям эксплуатации. Под капотом грузовика установлен шестицилиндровый рядный дизельный двигатель OM 457 LA, соответствующий европейским экологическим стандартам «Евро-5», что позволяет использовать этот автомобиль и для международных перевозок. Рабочий объем двигателя – 11,97 л. Автомобиль оснащен механической 16-ступенчатой синхронизированной коробкой переключения передач.

Мощная, усиленная рама и тандем гипоидных мостов позволяют заметно увеличить разрешенную нагрузку на седельно-сцепное устройство – до 16,7 тонны, а на заднюю тележку – до 19 тонн. Автомобиль оборудован дисковыми тормозами, а также моторным тормозом. Наличие антиблокировочной и антипробуксовочной систем (ABS и ASR) помогает обеспечить высокий уровень безопасности во время движения по мокрой или обледенелой трассе.

Комфортабельная кабина смонтирована на четырехточечной пружинной подвеске, оснащена механизмом опрокидывания с ручным приводом. Водительское сиденье на пневматической подвеске снабжено полным набором регулировок, спальное место просторное и комфортабельное.

Бортовой автомобиль КАМАЗ с краноманипуляторной установкой UNIC URV554 на шасси «Компас» 43082-Н5 (4х2) предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и перевозки различных грузов. Масса перевозимого груза – 4000 кг, максимальная грузоподъемность крана – 5050 кг, максимальный вылет крана – 11 м.

Бортовая платформа без каркаса и без тента, борта металлические, откидные. Габаритные размеры платформы – 6100х2470х600 мм. Автомобиль оснащен экономичным дизельным двигателем мощностью 168 л.с. экологического класса «Евро-5». Для удобства водителя предусмотрена комфортабельная кабина со спальным местом.

Автотопливозаправщик на шасси КАМАЗ-65115 предназначен для транспортировки, кратковременного хранения и заправки светлыми нефтепродуктами плотностью не более 0,86 т/куб. м. Корпус цистерны выполнен из стали в виде горизонтального резервуара с внутренними ребрами жесткости (волнорезами) плосковыгнутой формы, которые усиливают надежность всей конструкции цистерны и препятствуют возникновению гидроударов. Общий объем цистерны – 13 куб. м.

Базовое шасси КАМАЗ-65115-50 с колесной формулой 6х4 оснащено двигателем КАМАЗ-740.705-300 экологического класса «Евро-5», мощностью 300 л. с. Рабочий объем двигателя – 11,7 л, топливный бак вмещает 350 л дизельного топлива. Коробка передач КАМАЗ-154 – механическая. Кабина рестайлинговая, высокая, без спального места, сообщили в пресс-службе Госкорпорации Ростех.